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 Post subject: Satz mit X, das war wohl nix^^
#1PostPosted: 3. Sep 2010, 21:29 
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So Saarsmarties,
da ich mir ja vor einiger Zeit Teiferlegungsfedern von Supersport zugelegt habe, wollte ich euch nun meine Erfahrung mit dem angeblichen Tieferlegungssatz verkünden.
Aus der Teiferlegung wurde leider auch nach mehr als 100km nichts. Unteranderem waren die Federn der Vorderachse nicht passgenau(keine Angaben bezüglich kürzerem Stossdämpfer, Federn auf VA hatten zu viel Spiel mit Serienstossdämpfer/unterer Durchmesser zu groß für unteren Gummiring)

Das Ergebnis ist wie folgt:

VA: 6mm höher als mit Serienfedern^^
HA: 2mm Höher als mit Serienfedern^^

Die Federung wurde zwar ein wenig straffer aber die Karre lag halt nicht Tiefer.

Hier der vorher/nachher Vergleich:

vorher:

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nachher:

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Fazit: Nicht empfehlenswert. Man kann auch anders sein Geld zum Fenster raus werfen...

MfG

Max



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 Post subject: Re: Satz mit X, das war wohl nix^^
#21PostPosted: 15. Sep 2010, 10:47 
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Die 4 Rohr-Tröte find ich auch nicht schlecht, schade dass es nicht was für die Mitte gibt. Ich bin bekennender 2 Rohrmitte-Fan. :-D



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 Post subject: Re: Satz mit X, das war wohl nix^^
#22PostPosted: 15. Sep 2010, 12:07 
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:Mr. Hut: 2 Rohr Mitte Fan... :lol: :lol: :-)) :-D ;-) Es wird ja immer besser :lol: :wink:



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 Post subject: Re: Satz mit X, das war wohl nix^^
#23PostPosted: 15. Sep 2010, 12:18 
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coolmaniac wrote:
Die 4 Rohr-Tröte find ich auch nicht schlecht, schade dass es nicht was für die Mitte gibt. Ich bin bekennender 2 Rohrmitte-Fan. :-D


Das würde ganicht mal so schlecht aussehen.

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MfG
DeMax



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 Post subject: Re: Satz mit X, das war wohl nix^^
#24PostPosted: 15. Sep 2010, 13:33 
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Sieht gut aus, den Diffusor finde ich einen Tick zu heftig, der braucht auf jeden Fall nen optischen Ausgleich an der Front. Aber sowas à la Lupo GTI find ich gut. :klasse:



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 Post subject: Re: Satz mit X, das war wohl nix^^
#25PostPosted: 15. Sep 2010, 16:52 
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:Mr. Hut: Nee der Diffusor geht garnicht :ich wars net:
Weder vorne noch hinten :lol: :-D :Popcorn:



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 Post subject: Re: Satz mit X, das war wohl nix^^
#26PostPosted: 15. Sep 2010, 17:27 
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Ein Diffusor ist schon ok, das Brabus-Teil ist nicht ganz so heftig, passt aber nur mit Ausgang auf der rechten Seite:

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 Post subject: Re: Satz mit X, das war wohl nix^^
#27PostPosted: 16. Sep 2010, 01:33 
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Tom One wrote:
:Mr. Hut: Nee der Diffusor geht garnicht :ich wars net:
Weder vorne noch hinten :lol: :-D :Popcorn:


Das Teil bekäme man auch garnicht eingtragen.

coolmaniac wrote:
Ein Diffusor ist schon ok, das Brabus-Teil ist nicht ganz so heftig, passt aber nur mit Ausgang auf der rechten Seite:

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Joa,
sieht schon cool aus. Muss aber hinzufügen; wenn Spoiler und Diffusor beim ForFour, dann schon von Königseder:
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MfG
DeMax



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 Post subject: Re: Satz mit X, das war wohl nix^^
#28PostPosted: 16. Sep 2010, 06:54 
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:Mr. Hut: Dann aber volles Programm :schreiben: ..mit DEM Auspuff! :grimassen: :Eis: :fahren: :bye:



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 Post subject: Re: Satz mit X, das war wohl nix^^
#29PostPosted: 16. Sep 2010, 10:17 
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Heftig! 200 optische Mehr-PS :-D Den Auspuff haben sie wirklich schön integriert, allerdings sieht das linke Endrohr ziemlich verschlossen aus. :denk:

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#30PostPosted: 16. Sep 2010, 12:29 
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:Mr. Hut: Hauptsache DeMax is net verschlossen :lol: :lol: :Yeah:



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 Post subject: Re: Satz mit X, das war wohl nix^^
#31PostPosted: 17. Sep 2010, 22:24 
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Hallo

Optische Attrappe, ala Honda Civic tippe ich mehr nicht.

Gruß
forsi



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 Post subject: Re: Satz mit X, das war wohl nix^^
#32PostPosted: 18. Sep 2010, 10:40 
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Jepp, so scheints zu sein, sie hätten ja ne Duplex-Anlage druntersetzen können. :oops:



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 Post subject: Re: Satz mit X, das war wohl nix^^
#33PostPosted: 22. Sep 2010, 22:17 
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So,
ich weis dass die Bilder ein wenig verspätet kommen.
Aber hier seht ihr nun das Ergebnis mit H&R Federn:

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MfG
DeMax



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 Post subject: Re: Satz mit X, das war wohl nix^^
#34PostPosted: 23. Sep 2010, 06:58 
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:Mr. Hut: Dachte du wolltest ihn tiefer legen? :lol: :-D :Yeah: :Yeah: :hust: :Zunge: :pfeif:



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 Post subject: Re: Satz mit X, das war wohl nix^^
#35PostPosted: 23. Sep 2010, 10:11 
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Er ist tiefer, nur eben nicht extrem sondern eher dezent. Das Gesamtbild entscheidet. Zusammen mit den Seriendämpfern und den 15-Zöllern find ich es gut. Wir werden ihn ja demnächst in Natura zu sehen bekommen.

Zum direkten Vergleich mal das erstbeste Google-Bild:

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Ist schon erstaunlich, beim Roadster kommen die H&R schon recht tief, beim Forfour offensichtlich nicht so sehr. Man kann also selbst bei einer Marke noch nicht mal einen Trend erkennnen, die Tieferlegung variiert ganz offensichtlich von Fahrzeug zu Fahrzeug.



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 Post subject: Re: Satz mit X, das war wohl nix^^
#36PostPosted: 23. Sep 2010, 12:01 
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Tom One wrote:
:Mr. Hut: Dachte du wolltest ihn tiefer legen? :lol: :-D :Yeah: :Yeah: :hust: :Zunge: :pfeif:


Hier mal der direkte Vergleich zu vorher:

Serie:
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Höher-(Tiefer?!?-)Legunssatz 1:
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H&R Tieferlegung:
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coolmaniac wrote:
Er ist tiefer, nur eben nicht extrem sondern eher dezent. Das Gesamtbild entscheidet. Zusammen mit den Seriendämpfern und den 15-Zöllern find ich es gut. Wir werden ihn ja demnächst in Natura zu sehen bekommen.


Stimmt genau, fällt nicht sofort auf, laut TÜV ist er aber 35mm tiefer. Ich könnte den 44 evtl. noch ein paar Millimeter runter drücken wenn ich mir Öldruckstossdämpfer holen würde. Ich finde dass die Tieferlegung reicht, da ich nicht jeden Kanaldeckel und jedes Schlagloch umfahren will. Da hätte ich hier in Deutschland absolut keinen Fahrspass mehr :-D

coolmaniac wrote:
Ist schon erstaunlich, beim Roadster kommen die H&R schon recht tief, beim Forfour offensichtlich nicht so sehr. Man kann also selbst bei einer Marke noch nicht mal einen Trend erkennnen, die Tieferlegung variiert ganz offensichtlich von Fahrzeug zu Fahrzeug.


Ich denke das wirkt nur so. Der Roadi an sich ist der Straße ja schon näher als der 44 und desshalb sieht es so aus als ob die Federn den Roadi tiefer ziehen als den 44.



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 Post subject: Re: Satz mit X, das war wohl nix^^
#37PostPosted: 23. Sep 2010, 20:15 
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DeMax wrote:
Der Roadi an sich ist der Straße ja schon näher als der 44 und desshalb sieht es so aus als ob die Federn den Roadi tiefer ziehen als den 44.


Jein. Im Roadster rutsch ich mit dem Allerwertesten über die Strasse und guck jedem SUV an der Ampel in den Auspuff, das ist richtig. Allerdings kann man zwischen Reifen und Kotflügelkante ein Haus durchwerfen, da ist ne Menge Luft. :-D

Der Roadster und der Fortwo sind nebenbei auch die einzigen Autos die ich kenne, die das gleiche Fahrwerk besitzen. Wirklich abgestimmt ist da sicher nix. smart hat halt im Gleichteilewahn mal einfach ausprobiert, das Serienfahrwerk fährt sich ganz passabel aber sieht leider bescheiden aus. smart hätte auch die Kotflügel anders designen können dann hätte es vielleicht besser ausgesehen.



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#38PostPosted: 4. Oct 2010, 09:36 
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So,
der ESD wurde soeben bestellt.

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Ich bin mal gespannt ob mein Alter Herr ihn mittig positioniert bekommt...

MfG
DeMax



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 Post subject: Re: Satz mit X, das war wohl nix^^
#39PostPosted: 4. Oct 2010, 10:43 
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DeMax wrote:
Ich bin mal gespannt ob mein Alter Herr ihn mittig positioniert bekommt...


Schönes Teil. :klasse: Die Positionierung in der Mitte ist ja mein Favorit, aber geht das so einfach? Wenns klappt fänd ich das echt super. :yes:



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#40PostPosted: 4. Oct 2010, 10:54 
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DeMax wrote:
Ich bin mal gespannt ob mein Alter Herr ihn mittig positioniert bekommt...


Schönes Teil. :klasse: Die Positionierung in der Mitte ist ja mein Favorit, aber geht das so einfach? Wenns klappt fänd ich das echt super. :yes:


Obs funzt weis ich noch nicht. In der Mitte is die Kunststoffwanne vom Ersatzrad. Diese müsste dann erst mit Blech verkleidet werden. Die Scheffin meint ja dass ich den ESD rechts positionieren soll, das würde ihrer Meinung nach besser aussehen. Mein Favorit ist aber auch eher die mittige Positionierung.

MfG
DeMax
P.S.: hast ne Nachricht



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